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おお急ぎで。

 投稿者:13  投稿日:2019年 7月19日(金)00時38分5秒
  ●yamazaruさん。
電気のことはさっぱりなのにたまたまアップしたブログに詳しいメンバーが分かりやすく書き込んでくれ、その後同じような症状でつまづいている方への参考になるのはちょっと嬉しいです。
 ??
瓢箪から駒っていうのかな?
ひらがなさんの書き込みに気づいてから、急いで加筆&勝手にリンク(カマプーさんへの)も付け加えてみました。
よかったら見に来てください。
またインサイトは生息数が少ないけど探究心のあるオーナーが様々な解決策を見出してくれているので、いろんなとこにアンテナを伸ばしておくと情報が得られやすいかも知れません。(上から目線ですいません)
自分も最初はココだけで交流してましたが、みんカラの知り合いにレス付けるのが動機で登録し今に至っています。
なんとか先駆者にすがりついて現状維持って感じです。

●絶滅危惧種さん。
 すでに絶滅されてしまったのですか・・・涙。(失礼な言い回しでごめんなさい)久々に掲示板が回っているのを間にあたりにしちょっと興奮しています。
 一昨年にIMAバッテリー交換まではバッテリーが末期だったらしく、運転自体が楽しくなく、それでも毎週グリッドチャージだけは欠かさずという日々で疲れ切ってました。 なので昔ならいざ知らず、あの重苦しさからの解放も理解できるようになりました。(絶滅危惧種さんが手放された理由は知りませんが)
アトピーは毎年ではないのですが、春先に花粉症の症状がひどい年はその後アトピーの症状が出てくるのですが、今年はひどい有様で。。。。
ステロイドは色素の沈着があったので使用していません。 漢方です。 食事療法で甘いものを控えた方がいいのですが、結構食べてしまっています。
 パンはあまり食べませんが、ラーメンとかうどんはよく食べます。
あんまりネットでいうのもなんですが、関節の内側とか粉コナです。 人相もえらく老けてしまっている自覚があるので友人にすらあんまり会いたくない感じです。。。。
 
 

13さんへ

 投稿者:絶滅危惧種  投稿日:2019年 7月18日(木)23時18分17秒
  アトピーでお困りとか、大変ですね。ステロイドでの治療でしょうか? 原因は把握されてますか?パン食など小麦由来の食べ物はお好きですか?  

グリッドチャージャーについて

 投稿者:絶滅危惧種  投稿日:2019年 7月18日(木)23時10分10秒
  過去ログお読みいただければグリッドチャージャー愛用していたことが分かると思います。私の場合は自作です。ただ残念なのは現在はインサイトには乗っていないので、、、、  

ありがとうございます。

 投稿者:yamazaru  投稿日:2019年 7月18日(木)22時56分33秒
  ひらがなさん、13さん、アドバイスありがとうございます。
大先輩に応援してもらえると、とても心強いです。
奥さんに「ほら、こんなに応援してくれる人が居るよ」
と話が出来ます。
 

なんとなく。

 投稿者:13  投稿日:2019年 7月18日(木)01時01分55秒
  すでに e-TEC メンバーの電気にある程度理解のある方はグリッドチャージを理解して使いこなしているので、ある程度沈静化しているんだと(IMAバッテリーがへたって来たー!!って騒がなくなったんだと)思っています。

自分は電気は目に見えないので殆ど理解できていないのですが、わかる方の助言や親切によりインサイトライフが送れている状態です。  ちょっと迷惑かもしれないのですが、みんカラを登録されておられれば、直接dewakikuさんに尋ねてみるのが電気を理解しあえる人同士なら話が早いと思います。

あとはオフ会に参加されれば、そのへんの情報は面と向かって聞けるので手っ取り早いと思います。
 

すいません。。。

 投稿者:13  投稿日:2019年 7月18日(木)00時33分33秒
  現在アトピーがひどくて人にお会いできない状況なんです。。。

岐阜なんで隣の県なのでお会いすることも可能だったのですが、ご飯を食べた後の身体の発汗でも全身が痒く、到底難しいと思いスルーしています。
 

グリッドチャージャー

 投稿者:ひらがな  投稿日:2019年 7月17日(水)23時48分15秒
  yamazaruさん、こんばんは (^^)

グリッドチャージャー
私も使っているのですが、人にうまく説明出来る、知識と話術が足りませんので
参考になるリンクを貼っておきますね。

みんカラ内の13さんのブログです。(失礼!(^人^)勝手に拝借、全世界に公開の場所だから)
dewakikuさんのコメントに詳しく書かれています

延命措置?:グリッド・チャージャー。
https://minkara.carview.co.jp/userid/219235/blog/35568065/

 

IMAランプ点灯。

 投稿者:yamazaru  投稿日:2019年 7月12日(金)07時48分13秒
  皆さまお久しぶりです。岐阜のyamazaruです。
前回中古のIMAバッテリーに交換してから約2年。
とうとうランプが点灯してしまいました。
もうバッテリー交換は厳しいので、グリッドチャージャーを
導入しようと思います。
ですがグリッドチャージャーとはどういうものか?分かっていません。
という事で東海3県辺りにお住まいで、7月14日か7月15日に都合の良い方、
yamazaruに教えてもらえませんか?
 

またしても蓄電不良!? 

 投稿者:雨蛙  投稿日:2018年10月31日(水)13時28分14秒
  2度目のバッテリー交換を終え安心して(油断して?)約1ヶ月を過ぎた頃、またしても蓄電不良に陥りました。症状は交換前とほぼ同じで蓄電量が常に半分程度で推移し走行中は常時充電してる状態です。同時に以前から気になっていた『シャー』という音が益々大きくなり今度はディーラーではなく馴染みの修理工場へ入庫しました。とりあえず音の原因、ベルトとクランクプーリーを交換してもらい8000円の痛い出費(泣)。『でもバッテリーはどうしよう・・・』と思っていたら整備士さんいわく「一見無関係に思えるけどもしかしたら蓄電不良の全ての原因はベルトとプーリーかも」と。
そして1週間、蓄電は回復してメーターのレベルが落ちる気配はなく快調な毎日です。プーリーからの音は以前からたまに発生していて放置していましたのでもしかしたら前回交換したバッテリーには異常はなかったのかも・・・・。ディーラーの担当整備士さんや営業さんには申し訳ない思いでいっぱいです。
 

バッテリー交換に決定しました

 投稿者:雨蛙  投稿日:2018年 8月11日(土)16時11分35秒
  先日は蓄電不良(?)の件でお騒がせしました。相変わらず月に何度か蓄電量が下がり補正が入る状況は変わりませんがディーラーの担当営業と話をした結果、バッテリー本体を保証交換してもらう事になりました。でも最近思うのはもしかしたらインサイトのIMA ってこれで正常なのか?と。だとしたら担当営業に悪いことしたなぁと思ってます。お盆明けに交換を予定していますがその前にもう一度メカニックの方に話をして意見を聞いてみようかと思っています。クレーマーにはなりたくないので。  

Club e-TECのPV

 投稿者:BURO.  投稿日:2018年 8月10日(金)09時34分21秒
  Club e-TECのプロモーションビデオ(赤編)製作中。

タイトルに「Club e-TEC」のロゴ入れますので関係者の皆様
何卒、宜しくお願いします。

生存報告がてらでのカキコですが、現在もBURO1(CVT)とBURO2(5MT)は7基のバッテリーユニットとグリッドチャージャーで生存しております(^-^v
また、そろそろ高根沢フォーエバーミーティングが恋しくなってきた。
来年も開催されるかな~
 

必要な3つの内の真ん中の

 投稿者:絶滅危惧種  投稿日:2018年 7月19日(木)21時33分45秒
  豊富な財力が欲しい、、、、、  

グリッドチャージャー(驚)

 投稿者:雨蛙  投稿日:2018年 7月19日(木)16時01分38秒
  ご自身でIMA システムを管理されていらっしゃるとは素晴らしいですね、驚きです。
この車、『豊富の知識』『潤沢な財力』『熱い情熱』のいづれか2つを有している事が必須かと思っています。残念ながら私には最後の一つしか有りませんが(笑)
 

最近IMA バッテリー交換をされた方の情報によると、、、、

 投稿者:絶滅危惧種  投稿日:2018年 7月19日(木)15時48分37秒
  交換して,さあこれで10年位はIMA バッテリーで悩まされないだろう、と思っていたら2年もしない内にまたしても警告灯が点灯してパニックに。こんな話を複数聞いてます。

純正の新品IMA バッテリーをホンダカーズで交換してこれですから。原因は色々考えられます。

18年前からの長期在庫品の電池ということでの経年劣化

或いは新車販売時のバッテリーの類似品代替品のバッテリーで交換された、等。

因みに私のIMA バッテリーは自己管理してますから古いですが元気です。自作のグリッドチャージャー使ってますので。



 

術中に

 投稿者:絶滅危惧種  投稿日:2018年 7月19日(木)15時36分18秒
  インサイトの調子、特にIMA 関連箇所が気になり診断をと持ち込むと簡単に解決となれば良いのですが、最近聞いた話では数年前はバッテリー交換の費用見積りが30万円程度だったのですが最近では50万円、60万円等の金額を提示されたとか。バッテリーECU のみで20万円とか、、、もうキチガイ沙汰というか嫌がらせというか別の車のパンフレットを見積書と一緒に持ってきて買い換えを勧めるとか、、、どう考えてもホンダは確信犯としか思えません。  

そんな吸い込み音なんて元々しませんよ。

 投稿者:絶滅危惧種  投稿日:2018年 7月19日(木)12時47分47秒
  ターボじゃあるまいしそんな音はしません。

それに後方への排気方式のファンですし強力でもないのでファンの音は普通聞こえません。

シート後方の吸気口に耳を当ててれば聞こえるかも?

ファンは常時回っていませんし、そのメカニックは疑問符が付くと思うけど。
 

(無題)

 投稿者:雨蛙  投稿日:2018年 7月19日(木)09時46分46秒
  皆さんこんにちは。クレヨンしんちゃんでお馴染みの春日部でインサイトに乗ってる定年間近のおじいさんです。バッテリーファンについて教えて頂きたく投稿させて頂きました。昨年8月IMA バッテリーを新品交換しまして不安なく日々往復40㎞の通勤で乗っておりましたが保証期限も迫ってきた昨今、メーター上の蓄電量が半分程度になり頻繁に強制充電が始まるようになりました。点検で持ち込んだディーラーの診断では異常は出ずその際に「バッテリー冷却用のファンモーターが回っていないようだ」との事でモーターとついでにリレーを交換しました。その後1週間程は蓄電も復活し走りも軽くなり好調な毎日でしたが昨日からまた不安定な状況になってしまいました。「ファンが回転すると掃除機の吸い込みのような音がする」と言われましたがそんな音は聞こえてきません。これは回っていないのでしょうか?。ちなみにCPU 用のモーターは生産中止で在庫無しとの事で交換出来ませんでした。  

まだ生存中

 投稿者:絶滅危惧種  投稿日:2018年 6月19日(火)09時52分56秒
  一体、今現在日本にZE 1は何台位残っているのでしょうね?

私のインサイトは絶好調です。電池も元気だし最近は郊外路が多いせいもあるけどCVT で燃費は28~30位ととても良い子です。

自作のグリッドチャージャーを使ってますがこれは良いです。

最近次のアイデアを検討中です。フレキシブルタイプのソーラーパネルをインサイトの屋根にボルトで直接取り付けて( 痛そう)インサイトのニッケル水素電池
を2本直列にしたのを並列に数本組んだものに充電をして電圧制御して12Vバッテリーに供給するかグリッドチャージャー経由でIMA バッテリーに充電する等を試そうかなと。充電電流は僅かでも効果抜群です。

 

地震。

 投稿者:13  投稿日:2018年 6月19日(火)00時08分39秒
  大丈夫でした?

生存表明(笑)安心しました。
僕のはコンセント仕様になりました。
インサイトはボディの劣化がない分、IMAバッテリーで乗れなくなるのが悔しいです。
 

お久しぶりです

 投稿者:セロリ  投稿日:2018年 6月18日(月)02時58分53秒
  e-tecのHP無くなっちゃんですね。
13さんのブログからたどってきました。

現在絶賛IMA警告灯点灯中で、充電に不具合が出ているので
(12Vバッテリーへの給電不具合)IMAを切り離して
ガソリン車として使用中です。

そして最近ですが、オルタネーターの不調?からか
12Vバッテリーへの給電がいまいち上手く行かないようで
素の状態だと電圧が余裕で12V切ったりしてます。

アクセルオン時などには電圧が上がるので、その際には
給電できているようで、だましだまし走ってる感じですね。

IMAでの充電不具合も原因はココだったのかなぁという感じです。

流石にそろそろ色々な所に不具合が出だしてもおかしくない頃かなと思います。
ていうか、保険でIMAバッテリーを1回交換、e-tecのオフ会で皆様にプリウスの
中古バッテリーに載せ替えをして貰った以外は、一切の修理等を経験していないので、
本当に手間とお金はかからない子でしたので、今までが上出来すぎだったと思います。
消耗品でさえ新車時からブレーキパッドを1度も交換していないくらいです。

だから何だという内容で申し訳ないですが、久しぶりに来たので、
近況で足跡残していきます。
 

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